Ein unverzichtbares Hilfsmittel für Reinigungen und Reparaturen am Motorrad sind die Ständer für das Motorrad. Ein echtes Multitalent, der Motorradständer ist nicht nur bei längeren Standzeiten nützlich, sondern auch bei allen Arbeiten am Motorrad nicht mehr wegzudenken. Die Reifen, auch die Schwingen und Aufhängungen werden beim abgestellten Motorrad entlastet. Motorradfahrer sind meist in Schwierigkeiten, wenn Sie allein sind in der Garage und noch schlimmer auf der Landstraße stehen und das Motorrad nur einen Seitenständer aufweist. Da werden die einfachsten Pflege- und Wartungsarbeiten aufreibend. Früher gab es kaum Probleme bei den meisten Motorradmodellen einen Hauptständer nachzurüsten. Bei den derzeitigen sportlichen Maschinen, die auf ein schnittiges Design sehr großen Wert legen wurde dieses sehr praktische Teil weggelassen. Sei es aus rein optischen Gründen, wegen der Schräglagenfreiheit, einer Gewichtsreduzierung oder Kosteneinsparung. Sie sollten sich nach anderen Möglichkeiten umsehen.
Sie müssen entscheiden, für welchen Zweck der Ständer dienen soll?
Eine Parkstütze für einachsige Fahrzeuge, die nicht selbständig stehen können. Ein Ständer für das Motorrad verleiht dem Motorrad Standfähigkeit und gehört eigentlich zur Grundausstattung der Maschinen. Es gibt einen Seiten- sowie Hauptständer. Diese sind wenig stabil zum Unterschied von einem Montageständer. Damit wird das Motorrad, durch eine Vorrichtung wie mit einer kleinen Hebebühne angehoben. Dadurch wird ein sicherer Stand gewährleistet. Eine zusätzliche Rangierplatte wird zum Vorteil, wenn das abgestellte Motorrad öfter bewegt wird. Die Qualität ist eine wichtige Voraussetzung für die Auswahl eines Motorradständers. Die Entscheidung sollte dabei nicht auf das günstigste Modell fallen. Einwandfreie Schweißnähte muss ein Montageständer unbedingt bieten. Sie müssen beachten, dass bei einem gewöhnlichen Ständer oft Schrauben oder andere Kleinteile fehlen, die Sie dann zusätzlich besorgen müssen. Wichtig ist auch, dass die Rangierhilfen aus hochwertigem Stahl bestehen, mit einer Materialstärke von acht Millimetern. Hilfreich ist eine Antirutschmatte um, die das Abrutschen des darauf platzierten Motorrads zu verhindern.
Wie Sie Ihr Motorrad perfekt Aufbocken?
Die Mehrzahl aller Ständer sind so ausgelegt, dass Sie Ihr Motorrad einfach nach oben heben können. Um das Motorrad sicher abstellen zu können sind integrierte Ständer mitunter etwas komplizierter gefertigt. Die Aufbock-Tipps vom Profi! Vor den Einsatz und das Arbeiten mit einem Ständer für das Motorrad oder Montageheber sollten Sie unbedingt beachten!
- Das Motorrad nur auf festem Untergrund wie Beton, Asphalt, Steinpflaster aufbocken. Untergrund bestehend aus Gras, Sand oder Schotter müssen Sie meiden!
- Die Maschine darf niemals in Schräglage stehen! In dem Fall genügt der kleinste Schubs und das Motorrad kann umkippen!
- Vergessen Sie niemals, die Vorderradbremse mit einem Gurt oder Gummi zu fixieren. Sonst kann Ihr Motorrad beim Unterschieben des Heckhebers nach vorne wegrutschen und umfallen! • Wichtig ist, die Schwingen säubern! Damit die Aufnahmegummis bei den Hebern nicht auf öligen teilen abrutschen können.
- Unbedingt die Grundeinstellung des Ständers festlegen! Dazu hält ein Helfer das Motorrad gerade, dann können Sie den Heber optimal in Höhe und Weite an Ihre Maschine justieren.
- Wenn das Rad noch nicht frei hängt, lösen Sie den Bremssattel, Achsmuttern, Kettenträgerschrauben jedenfalls alle Teile an denen Sie arbeiten möchten. Das geht vor dem Aufbocken besser und sicherer, genau so wie später das Festziehen.
- Beim ersten Ständereinsatz sollten Sie einen Helfer dabei haben. Eine stützende Hand extra bietet Sicherheit, während Sie ein Gefühl für das ins Lot bringen des Motorrads entwickeln, bevor Sie alleine aufbocken.
Teuer sind die Montageständer auch nicht.
Bekannt von den Serviceboxen an den Rennstrecken, greifen mittlerweile auch die Hobbyschrauber für ihre straßentauglichen Maschinen bei der Wartung immer mehr zu den Heckhebern. Sie sollten sich natürlich vorab informieren. Ein Fehlkauf ist bei einer Investition von runden 100 Euro noch nicht dramatisch. Die Gefahr ist eher in einer Fehlfunktion zu finden. Kippt das Motorrad im stehend, da der Heber nicht geeignet war, dann kann der Schaden schon einige hundert Euro betragen. Die Ständer sind meistens aus Stahlrohr viel seltener aus Aluminium hergestellt. Diese Konstruktionen sind so gebogen, dass die Hebelkraft ausreicht eine 300 Kilo schwere Maschine, ohne große Anstrengung zu heben. Die Führungen brechen auch bei Belastungen nicht so leicht, denn der Heber ist auf mindestens 150 Kilogramm ausgelegt. Jedoch können beim Radausbau erhebliche Scherkräfte auftreten. Deshalb achten Sie auf Steifigkeit an den Aufnahmen und insgesamt auf eine gute Standsicherheit.
Ein praktisches Hilfsmittel ist der Motorradständer vorne!
Mit Hilfsmitteln wie einem Montageständer für das Vorderteil geht ein Austausch von Teilen und anfallende Reparaturarbeiten durchaus komfortabel und professionell. Sie bocken vorne das Motorrad auf und können damit einen Reifenwechsel und Reparaturen an der Gabel leicht ausführen. Flexibel bleiben durch zusammensteckbare Systeme. Flexibilität sichern Sie sich mit Ständern, die als Stecksystem konzipiert sind. Mit einen Lenkkopfadapter, können Sie leicht einen Austausch der Gabel bewerkstelligen. Vorteilhaft sind diese Montageständer, wenn Sie mehrere Motorräder Ihr Eigen nennen. Den Grundständer können Sie für alle Modelle verwenden.
Fazit.
Sie sollten das Preis-Leistungs-Verhältnis beachten, denn die Optik spielt nicht die größte Rolle. Vorteilhaft ist ein solides Fabrikat, das sich im mittleren Preissegment befindet. Höhere persönliche Ansprüche werden sich natürlich im Preis niederschlagen. Immer können Sie von einem guten Montageständer richtig profitieren. Sie können um vieles leichter an dem Bike schrauben. Mit weniger mühe und ein mehr an Sicherheit. Das erspart viel Zeit und verringert den Aufwand.
Aktuelle Bestseller für Motorradständer im Vergleich:
- Robuste Bauweise: Aus 35 mm dicken Stahlrohren hergestellt, gewährleistet dieser Motorradständer mit einer Tragfähigkeit von 544 kg dank eines stabilisierenden Dreieckhalters eine sichere Wartung Ihrer Maschine.
- Anpassbare Flexibilität: Unser Montageständer ist mit zwei einstellbaren Schwinge-Spulenadaptern von 180-270 mm ausgestattet und passt sich somit leicht an verschiedene Motorradtypen mit Raddurchmessern unter 19,3 cm an, ideal für Reparaturen und Wartungen.
- Stabil und sicher: Ausgestattet mit vier Rädern, die eine optimale Stabilität bieten und das Anheben des Motorrads in nur 2-3 Sekunden mit minimalem Kraftaufwand ermöglichen. Schutzpolster des Motorradständers verhindern Abrieb und Kratzer und gewährleisten eine lange Nutzungsdauer.
- Hebel-Montageständer für das Motorrad Hinterrad und Vorderrad, passend für fast alle Modelle:
- Aufnahme Hinten ca. 20 cm bis 31 cm
- Aufnahme Vorn ca. 21 cm bis 26 cm
- [Anpassungsfähig für diverse Motorräder] – Motorradständer für Hinterrad, perfekt für Reifen der Breite 200–340 mm, unterstützt eine breite Palette von Motorradmodellen und -marken bis 450 kg
- [Stabilität durch hochwertige Materialien] – Der ständer ist aus robustem, pulverbeschichtetem Stahl und einer stabilen Rundrohr-Struktur und gewährleistet Langlebigkeit und eine sichere Basis
- [Unkompliziert für Wartung und Pflege] – Ermöglicht das schnelle Aufbocken des Motorrads zur Reinigung, Wartung oder Reparatur ganz ohne zusätzliches Werkzeugen oder fremde Hilfe
- Hohe Belastbarkeit: Mit einer hohen Belastbarkeit von 850 lbs (390 kg) ist unser Motorradständer für einen Reifenradius von 13,8 Zoll (350,52 mm) ausgelegt, wodurch er mit den meisten Motorrädern kompatibel ist, einschließlich beliebter Marken wie Yamaha, Kawasaki, Honda und Suzuki.
- Robuste Konstruktion: Unser aus hochfestem Stahl gefertigter Motorradständer verfügt über präzise Positionierung der Befestigungsschlitze und verstärkte Begrenzungsclips, die ein stabiles und wackelfreies Anheben gewährleisten. Die dreieckigen Auflagepunkte minimieren die Verformung bei langfristiger Motorradaufhängung.
- Einstellbare Universal-Gabelköpfe: Der vordere Ständer mit Doppelgabelkopf hat einen großen Einstellbereich von 165 bis 240 mm (6,5 bis 9,5 Zoll), und der hintere Ständer mit U-förmigem Gabelkopf ist von 225 bis 350 mm (8,9 bis 13,8 Zoll) einstellbar. Außerdem bieten wir ein Paar L-förmige Gabelköpfe an, die von 9,1 bis 13 Zoll (230 bis 330 mm) verstellbar sind. Diese vielseitigen Optionen bieten stabile Unterstützung für beide Seiten Ihres Fahrzeugs.
- 500 kg hohe Tragfähigkeit: Wenn Sie Ihr Motorrad für Wartungs- und Reinigungsarbeiten anheben müssen, ist der VEVOR Motorrad-Scherenhebebock genau das Richtige für Sie. Der Motorrad-Hebebock kann bis zu 500 kg (1100 lbs) sicher heben. Der Motorrad-Hebebock ist ein großartiger Helfer in Ihrer Garage, um Ihre Straßenmotorräder, Cruiser und Adventure-Touring-Motorräder anzuheben.
- Einfach zu bedienen: Heben Sie Ihr Motorrad ohne zusätzliches Werkzeug und ohne Schweiß. Eine Drehung des abnehmbaren Metallgriffs genügt, um den Motorradheber mühelos anzuheben. Die Höhe kann zwischen 95 mm (3,7 Zoll) und 350 mm (13,8 Zoll) eingestellt werden, um Reparaturen und Wartungsarbeiten am Motorrad zu erleichtern.
- Sicherheit geht vor: Die zentrale Welle des X-Rahmens aus Stahl hält das Motorrad in verschiedenen Positionen. Ein Sicherheitsbolzen mit 6 Positionen sorgt für sicheren Halt, reduziert das Sturzrisiko und schützt Sie und Ihr Motorrad.
Letzte Aktualisierung am 2026-01-14 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API